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La UTA Catamarca paró en GM y La Rubí por deudas salariales, pero los colectivos salieron igual

El paro de 24 horas que la UTA convocó para este viernes en las empresas GM y La Rubí no tuvo adhesión, según fuentes oficiales. El gremio reclama diferencias salariales de agosto y septiembre y la reincorporación de un chofer despedido.

Por Redacción Gremiar Transporte
La UTA Catamarca paró en GM y La Rubí por deudas salariales, pero los colectivos salieron igual

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), Seccional Catamarca-La Rioja, convocó para este viernes un paro de 24 horas en las empresas Líneas GM SRL y La Rubí SRL. La medida empezaba en el primer minuto del día. Sin embargo, según fuentes oficiales, los colectivos circularon con normalidad y cumplieron los recorridos y las frecuencias habituales.

El reclamo: diferencias de agosto y septiembre

El sindicato fundó la medida en la falta de pago de diferencias salariales de agosto y septiembre de 2026. Según la UTA, los plazos para abonarlas están vencidos y la situación golpea el bolsillo de los choferes. El gremio también sostiene que las empresas no reconocen esos montos, aunque existirían actas acuerdo firmadas por los empresarios.

La UTA comunicó el paro por escrito a la ministra de Educación y Trabajo de Catamarca, Verónica Soria.

Un despido bajo sospecha

El gremio sumó un segundo reclamo: la reincorporación de un trabajador de GM. Según la denuncia sindical, lo despidieron después de adherir a la protesta anterior, que se hizo por los mismos motivos. El sindicato también afirma que en esa ocasión se habría recargado con doble turno a los choferes. Todo esto es una acusación del gremio y no hay una versión de la empresa en la información disponible.

Antecedente: un paro anterior con adhesión dispar

Esta es la segunda medida en pocos días. La UTA ya había parado los días 22 y 23 de octubre. En aquella jornada el referente del gremio, Roque Chanquía, habló de un cumplimiento del 50% en GM, mientras que La Rubí operaba casi completa. Atribuyó eso a presiones laborales y al temor al descuento del presentismo. El secretario de Transporte provincial, Lucas Stampfli, había dado otra lectura: según sus datos, solo 15 de 105 trabajadores adhirieron.

Con la jornada de hoy sin adhesión, el conflicto sigue abierto. El reclamo salarial y el pedido por el chofer despedido siguen sin respuesta de las empresas, según el sindicato.

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